济南正通达物流 图 、济南到博尔塔拉几天、济南到博尔塔拉

近几年来，济南到博尔塔拉多久，各地物流行业骗案件呈上升趋势，涉案金额也令人触目惊心。现在给大家扒扒有哪些局。

　　一、高价诱惑司机接打电话骗到市场外交易

　　司机初到一地、受到高运价诱惑、急于配货返回，随便接到电话就去签合同、被引诱到没有信用**的地方订货，被骗或敲信息费。

　　注意事项

　 一 司机应选择有规模实力、有诚信**的市场配货。

　　*二 司机要了解发货人身份以及验证真实的信息。

　　*三 司机需要在客服中心进行配货公证，即使司机被骗也可由市场管理方进行首赔付。

　　二、席位被上家货主骗导致司机被骗信息费

　　席位一次或者与不熟悉的货主发货被骗，司机放车过去在高速路或中途或在装货地被追加信息费，济南到博尔塔拉几天，更改合同，司机未告知席位直接付信息费，到达装货地后发现根本没货、没厂、没人，被迫放空。

较后一公里体验差导致大件网购“外冷内热”

较近，一些快递企业如中通、百世汇通等的布局也在向大件物流领域倾斜，然而业内人士认为，由大到小易，由小到大难，与小件快递包裹不同，大件品 类在较后一公里上有更高的服务要求，比如搬运上楼、专业安装等，济南到博尔塔拉，快递企业既有的终端配送能力在大件较后一公里服务上几乎毫无用处。就目前大件物流较后一公 里领域的服务企业来看，也普遍存在标准不统一、价格不透明、服务不专业等多重问题，由此导致的用户体验差，进一步造成了大件网购行业“外冷内热”的尴尬处 境。

据悉，济南到博尔塔拉，碎片化的供需资源和高成本、高要求的行业特点决定了大件物流较后一公里很难做大、做强。从目前的解决方案来看，为了及时满足用户的需求， 大多数物流企业只能提前储备较高的铺货库存，不仅占用了企业大量的资金、人力成本，也*带来库存积压的风险，而用户体验的改善度并不明显。

正通达物流创新平台模式 **行业标准