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中物联发布的“中国物流企业50强”也显示，主营业务收入近8000亿元，*50名入选企业门槛为18.8亿元，比2010年提高3.5亿元。在钢煤、建材等大宗生产资料物流需求严重下滑的背景下，铁路货运在批量零散货物、铁路快运和集装箱运输等方面增长明显。

　二是基础更牢。据中物联《全国物流园区(基地)*四次调查》显示，济南到新疆吐鲁番物流直达，截止到2015年7月，全国共有符合调查要求的物流园区1210家，以园区为支撑的产业生态圈正逐步形成。截至2015年底，我国高速公路和铁路里程分别突破12万公里和1.9万公里，比2010年分别增长62%和127%，居世界*。全国高速公路ETC实现联网，水路、航空等运输服务能力稳步增长，综运输体系初步成型。2015年国家正式启动多式联运示范工程，首批16个项目入围。

2011年：爆仓元年

52亿、2200户商家、2200余万件包裹。猝不及防包裹如山，济南到新疆吐鲁番物流运输，除了顺丰，其他快递公司集体爆仓。

在有图有真相的年代，各种包裹山在网**传，爆仓新闻层出不穷，快递企业懵了，阿里巴巴懵了，济南到新疆吐鲁番物流厂家，管理部门也懵了。

当时的快递企业多数还依旧处于草莽期，在这个年月，快递员手中的把枪好像除了顺丰和国际四大人手一把之外，其他几家还未普及。中转场还

只是普通的皮带机，分拣全靠手工，一个熟练的分拣员需要能够记下成百上千的地址信息，随便走一个都有可能让整条流水线瘫痪。

由于预警和准备不足，大量快件被积压在各大公司的转运中心。面对着不断涌入的包裹，面对各种舆论的压力，以及**的监管，快递企业一

次感受到压力——如何应对和化解短时间内暴增的快件。

同时，爆仓这个形象的词汇，也在这一年，济南到新疆吐鲁番物流，深深地烙在了快递行业如身上，直至今日，如影随形。